*Ya está en el Plan de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial.
Por MARLENE GODÍNEZ PINEDA
El arquitecto Andrés Noé Paz Hernández dejó asentado en el Plan de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial de Tula la creación de una red de siete ciclovías que aprovecharían los derechos de vía del tren y los canales de riego en el municipio, con el objetivo de conectar a comunidades cercanas y fomentar una movilidad más sustentable, segura y accesible para todos los habitantes.
Paz Hernández explicó que las vías del tren cuentan con una pendiente mínima, lo que las hace ideales para que puedan circular ciclistas de todas las edades, desde niños hasta adultos mayores, sin dificultad. Detalló que la primera ruta iría del centro de Tula a la comunidad Héroes Carranza, mientras que otras conectarían con El Salto, Tepeji del Río, Macuá, Cruz Azul, San Miguel Vindhó, San Francisco Bojay y El Llano.
“Estas rutas van a nivel, no tienen pendientes fuertes. Cualquiera puede recorrerlas de ida y vuelta sin problema”, señaló el arquitecto, quien añadió que el proyecto permitiría incluso extender los recorridos hacia otras regiones del país: “Si se continúa con las conexiones, podríamos enlazarnos hasta Jalisco o Monterrey”.
El especialista destacó que la propuesta no solo busca promover el transporte alternativo, sino también reducir el flujo vehicular y el gasto en gasolina, al tiempo que impulsa hábitos saludables y el turismo local. “Esto genera ingresos, recursos y beneficia a la gente. Ganas salud, ganas movilidad”, subrayó.
Comentó que el proyecto fue concebido desde 2018, cuando se presentó ante autoridades estatales, y posteriormente apareció, sin autorización, dentro de un programa de vialidad del estado. Sin embargo, enfatizó que su propósito no es reclamar autoría, sino que el plan se ejecute en beneficio de la población.
El arquitecto explicó que para los ciclistas, lo esencial es contar con rutas seguras y señalizadas. “El ciclista no pide reglas complicadas, solo que se marque la ruta. Si hay señalamientos, la gente la sigue. Eso lo trabajamos con los ciclistas de la región”, dijo.
Además, subrayó que las zonas proyectadas para las ciclovías ya cuentan con presencia de comercios y vigilancia, lo que incrementa la seguridad de los usuarios.
En el mismo documento de sobre el desarrollo urbano y ordenamiento del 2022, Paz Hernández detalló que también se contempla la delimitación de usos de suelo, áreas ecológicas y espacios industriales, con el fin de planificar el crecimiento del municipio de forma sustentable y organizada.
Finalmente, advirtió sobre la importancia de considerar el impacto vial y ambiental de nuevos proyectos, como el parque ecológico y las instalaciones del IMSS en la zona de Doxey, donde —dijo— deben tomarse en cuenta factores como el tránsito de camiones recolectores de basura y la capacidad de las vialidades para soportar esa carga.
“Todo está definido: qué se puede hacer y qué no. El objetivo es ordenar el territorio, hacerlo funcional y sustentable”, concluyó el arquitecto Andrés Noé Paz Hernández. *NI*